２０２２年７月４日外交部发言人赵立坚主持例行记者会　　

湖北广播电视台记者：日前，中老铁路万象南站换装场建成投用，标志着中老泰铁路实现互联互通。发言人对此有何评论？　　

赵立坚：正如你所说，中老铁路万象南站换装场的建成投用，标志着中老泰陆海联运国际物流通道更加便捷通畅。中老铁路往北，可联通中国多个枢纽城市并与中欧班列衔接，向南可达泰国、马来西亚和新加坡。老挝已经从“陆锁国”成为“陆联国”，正面临前所未有的发展机遇。　　去年底开通至今年６月３０日，中老铁路发送旅客４００万人次，货物近５００万吨，其中跨境货物８０多万吨。中国２０多个省市先后开行了中老铁路跨境货运列车，水果、光伏、电子等运输货物达１００多种，覆盖老挝、泰国等１０多个地区国家。中老铁路日益成为地区互联互通的加速器和经济合作的新引擎，受到地区国家的普遍欢迎。中老铁路已经成为中国同东盟国家高质量共建“一带一路”的生动写照、携手落实全球发展倡议的有力见证。　　

“一带一路”倡议提出近９年来，中国同包括老挝在内的１４９个国家和３２个国际组织签署共建“一带一路”合作文件，形成３０００多个合作项目，投资规模近１万亿美元。受新冠疫情等因素冲击，世界经济复苏艰难，发展中国家面临的投资匮乏、资金短缺等挑战更为突出。我们欢迎更多的地区国家参与“一带一路”合作，共享互联互通带来的机遇和红利。　　

今天，澜湄合作第七次外长会刚刚在缅甸成功举行，中方愿同老挝等澜湄合作机制成员国一道落实会议成果，牢记互利共赢、共谋发展的初心，携手打造高质量共建“一带一路”示范区，为地区国家人民带来更多福祉，为地区繁荣稳定提供更强助力。　　　　　　

中老铁路采用国际标准轨，轨距为１４３５毫米，泰国铁路采用米轨，轨距为１０００毫米，两种铁路货物运输的互联互通需要进行换装作业，即将货物从一种轨距的车辆卸下装到另一轨距的车辆上。此次建成投用的万象南站换装场北向连接中老铁路万象南站货场，南向连接既有老挝米轨铁路塔纳棱站，由老中铁路有限公司投资建设，站内设置标准轨换装线１条、米轨换装线２条，在此可进行标准轨与米轨铁路间货物换装作业，该场可一次同时换装２５辆泰国米轨铁路货车，年换装作业能力约８０万吨。　　

万象南站换装场建成后，中老泰铁路实现互联互通，中老铁路跨境货物列车，向北可通达中国成都城厢、重庆团结村、西安新筑等各物流集散中心，并与中欧班列相衔接，向南可经老泰间米轨铁路通达泰国首都曼谷和林查班港，陆海联运国际物流通道将更加便捷畅通。　　　　

万象南站换装场的建成投用，将进一步增强中老铁路辐射带动作用，提升中国与东盟国家间的国际联运效率，降低跨境物流成本，从中国昆明到泰国林查班港间的运输时间比汽车换装倒运缩短１天左右，运输成本减少２０％以上，预计每年可吸引泰国３０万吨以上的农副产品、橡胶等跨境货物通过中老铁路运往中国，将为中老经济走廊、中国—东盟命运共同体建设提供可靠运力支撑。　　

中老铁路开通运营以来，客货运输呈现量质齐升态势，截至６月３０日，累计发送旅客４００万人次，其中老挝段发送５２万人次；累计发送货物４９４万吨，其中跨境货物８２万吨　。